Dakar 2010: Otro piloto argentino correra en Quads

Estamos a las puertas del Dakar 2010 y comienzan a llegar informaciones sobre la competencia. En esta oportunidad comparto con ustedes la notica de un nuevo piloto argentino que correrá con Quads.

Santiago Hansen será el piloto oficial de Polaris, la marca mas tradicional y exclusiva de quads, en la próxima edición del Dakar a llevarse a cabo en territorio Argentino y Chileno en el mes de Enero de 2010.

El Piloto
Santiago Hansen (32) es oriundo de la Localidad de San Miguel, Provincia de Buenos Aires. Ha participado en distintos eventos deportivos y campeonatos nacionales e internacionales en varias disciplinas tales como atletismo, maratón (10k, 20k 42k,) carreras de expedición (Desafío de los Volcanes 2004), snowboard y wakeboard.
Pero a partir del año 2005, se ha dedicado íntegramente al deporte motor, en la especialidad Rally Raid en la categoría de Quads. Su continua participación en el Campeonato Argentino de Rally Raid a lo largo de los años lo ha llevado a ser sub-campeón nacional de la categoria Quads 4x2 en dicho campeonato. En el año 2009 participa en los dos campeonatos de la especialidad, Rally Raid Argentino y Rally cross Country Nacional. También ha participado en Le Touquet, el Enduro del Verano, la mayor competencia de enduro de latino America.
Durante sus primeros años compitió con varias marcas de quads hasta que a finales de 2008 empezó la relación con Polaris Industries, primero con un quad 4x2, Outlaw 525 Irs, y luego a mediados de 2009 con el nuevo modelo 4x4 insignia de la marca estadounidense, el SPORTSMAN 850XP EPS.

El Quad
El modelo elegido para afrontar el Dakar 2010 ha sido el Polaris Sportsman 850xp EPS, la unidad monta un motor de 850cc bicilíndrico EFI que estándar entrega 70hp a 7,200RPMs. La unidad que competirá tiene modificado el sistema de escape, la admisión y la electrónica de la inyección, que ha sido desarrollada especialmente para esta competencia.
La transmisión del Quad es 4x4 On demand con caja de cambios automática y caja de transferencia con la posibilidad de elegir la relación entre High and Low.
La suspensión es independiente en las 4 ruedas con sistema IRS de doble brazo A, esta es una parte critica en cualquier vehiculo de Rally Raid, en este apartado se ha elegido por montar amortiguadores marca ELKA, líder mundial en la industria de suspensiones deportivas para Quads, que ofrecen un mayor rango de regulaciones y una increíble dureza contra cualquier tipo de impacto.
También se ha modificado la capacidad de combustible del vehiculo, debido a las largas extensiones de las etapas. La unidad original posee 19Ltrs, luego de agregar los tanques adicionales se ha llegado a una capacidad total de 65Ltrs., otorgando una autonomía de aproximadamente 400kms.

El equipo Polaris Argentina hará un evento de presentación oficial en el mes de Diciembre, donde se podrá apreciar el vehículo de competición y toda la estructura que acompañara a Santiago Hansen en esta aventura a desarrollarse del 1 al 17 de Enero en territorio Argentino y Chileno.

WRC 2009: Lo mejor de la temporada en video

Se nos fue una temporada más de Rally Mundial. Nos queda el comienzo apabullante de Loeb ganando 5 carreras seguidas. Luego sus increibles accidentes y la remontada espectacular de Hirvonen. La batalla hasta la última carrera. El sexto campeonato de Loeb y la desazón de Hirvonen. El muy buen 9° puesto en la general obtenido por el Coyote Villagra con el Munchi´s Ford WRT, habiendo quedado 4° en Argentina y en Grecia.
La fuerza de Peter Solberg para correr con su equipo privado dando lucha con un Citroen Xsara 06, pasando por un C4 y luego terminando en el equipo Citroen Junior. Los palos increibles del ruso Novikov, incluyendo una volada impresionante en Finlandia. La malísima temporada de Latvala incluyendo el peor accidente de la temporada en Portugal.
Todo esto y mucho más en un video resumen musicalizado (para los que leen por Facebook, hagan click en el título para poder visualizarlo).

Rally Argentino 2009: Victoria de Ligato y gran resultado de Villagra para estirar la definición

El día sábado parecía que Bariloche iba a ver a un nuevo campeón de Rally Argentino. Nicolás Madero había salido con todo para coronarse en su tierra. Todo venía bárbaro para el barilochense que se había quedado con 3 tramos y había sacado una ventaja importante hasta que en el especial 6, se rompió el radiador de aceite del Mitsubishi del Tango Rally Team, y lo dejó tirado al costado del camino.
Así toda la atención estaba puesta en el Coyote Villagra que se le presentaba una oportunidad única para descontar puntos y ponerse a tiro, estirando la definición a la última fecha.

Marcos Ligato heredó la punta tras el abandono de Madero, pero Villagra quedó segundo a solo 6.7 segundos. Tercero marchaba Pozzo que aprovechaba las dificultades de los Mitsubishi para cruzar los vados que estaban muy cargados de agua, y de apoco se iba acercando.
El sábado la etapa quedaba para Ligato y el Coyote quedaba a solo 3.8 segundos.

El domingo, Nicolás Madero se re-enganchó con el objetivo de ganar la etapa y que Villagra no le descontara muchos puntos. Y así fue que el barilochense ya de entrada se quedó con el mejor parcial. Ligato estiraba un poco la ventaja por sobre el Coyote que rompía un precap de su auto y quedaba a un poco más de 6 segundos. Pozzo se iba acercando a una distancia de 13 segundos aprovechando la ventaja del Subaru en los vados. Finalizada la primera parte del día, Ligato ganaba el rally y Madero se quedaba con la etapa, consiguiendo valiosos puntos.

En la última etapa de la carrera Villagra salió con todo para descontarle a Ligato y tratar de quedar por detrás de Madero en los tiempos del día. Ya en el primer tramo que partía del aeropuertos el Coyote voló para descontarle 6.1 segundos a Ligato y quedar a solo 2.1 seg de la punta. También saltaba del 7° al 2° lugar en los tiempos del día y le descontaba más puntos a Madero.

En el anteúltimo tramo nuevamente el Coyote hizo el mejor tiempo y quedaba a solo 1.1 segundos de Ligato. Todo se definía en la última pasada y finalmente el dueño del Tango Rally Team pudo aguantar la embestida del múltiple campeón argentino, quedándose con la victoria despues de mucho tiempo de no conseguir el primer lugar. El Coyote arribó 2° a 3,8 segundos y así queda a 5.5 puntos de Madero. Tercero arribó Gabriel Pozzo a 32.3 segundos.

El Gran Premio que se correrá en Unquillo promete mucho espectáculo. A no perderselo!

Clasificación Rally de Bariloche:
1º) Marcos Ligato/R. García Mitsubishi Evo X 1h19m39s3/10 a 97,55 km/h
2º) Federico Villagra/D. Curletto Mitsubishi Evo X a 3,8s
3º) Gabriel Pozzo/D. Stilo Subaru Impreza a 32,3s
4º) Luciano Bernardi/F. Cretu Mitsubishi Evo X a 1.03,1m
5º) Alejandro Cancio/S. García Mitsubishi Evo X a 1.44,0m
6º) Claudio Menzi/D.Cagnotti Subaru Impreza a 1.51,7m
7º) Ezequiel Campos/Winkler Mitsubishi Evo IX a 3.45,0m
8º) Miguel Baldoni/Franchello Mitsubishi Evo IX a 5.28,9m

Campeonato: 1. N. Madero 112.5 pts / 2. F. Villagra 107 pts / 3. M. Ligato 74.5 pts /4. C. Menzi 66 pts / 5. G. Pozzo 63 pts / 6. J. Marchetto 55 pts

Próxima carrera: Gran Premio - Unquillo / 4 al 6 de Diciembre

Resumen video


Resumen día sábado


Resumen día domingo


Cámara onboard Marcos Ligato

Algo que se nota en las filmaciones es la mala ubicación de la gente en muchas curvas. Es algo que la organización va a tener que hacer más foco porque por lo que se ve, de milagro no sucedió alguna desgracia.

Fuente: Rally Argentino

Rally Argentino 2009: Recorrido Rally de Bariloche

Este fin de semana se corre el Rally de Bariloche correspondiente a la novena fecha del calendario del Rally Argentino. Es la anteúltima carrera y hay chances de que se corone un nuevo campeón. Nicolás Madero llega con buenas posibilidades ante su propia gente para romper así el reinado de los últimos años de Federico Villagra. Aunque el Coyote luchará hasta el final y va a querer repetir la victoria del año pasado para poder arrimarse al barilochense y estirar la definición al Gran Premio a correrse en la Provicina de Córdoba.
Como sucedió en Tucumán, este rally también contará con algunos tramos sobre asfalto lo que le dará un codimento extra.

Ultimos ganadores:

1999: Gabriel Pozzo (Subaru)
2000: Marcos Ligato (Subaru)
2001: Roberto Sánchez (Subaru)
2002: no se corrió
2003: no se corrió
2004: Roberto Sáncez (Subaru)
2005: Luís Pérez Companc (Toyota)
2006: Roberto Sánchez (Mitsubishi)
2007: no se corrió
2008: Federico Villagra (Mitsubishi)

Recorrido:

Día 1: Sábado 7 de noviembre
PE1: Bahía Lopez / Laguna El Trébol (I) 8:38hs
PE2: Virgen de las Nieves / Catedral (I) 9:11hs
PE3: Bahía Lopez / Laguna El Trébol (II) 10:09hs
Parque de Servicio: Playón Costanera
PE4: Playón Cerro Catedral / Barrera Norte Catedral (I) 12:17hs
PE5: Ruta Catedral / Psicultura (I) 12:40
PE6: Paraje Ñirihuau / Quincho El Rebenque (I) 13:28hs
Parque de Servicio: Playón Costanera
PE7: Playón Cerro Catedral / Barrera Norte Catedral (II) 15:31hs
PE8: Ruta Catedral / Psicultura (II) 15:54hs
PE9: Paraje Ñirihuau / Quincho El Rebenque (II) 16:42hs

Día 2: Domingo 8 de noviembre
PE10: Aeropuerto Bariloche / Lor Hornos (I) 09:00hs
PE11: Puente Ñirihuau / La Paloma (I) 09:23hs
PE12: Paraja Ñirihuau / Quincho El Rebenque (II) 10:08hs
Parque de Servicio: Playón Costanera
PE13: Aeropuerto Bariloche / Lor Hornos (II) 12:08hs
PE14: Puente Ñirihuau / La Paloma (II) 12:31hs
PE15: Paraja Ñirihuau / Quincho El Rebenque (II) 13:16hs

Kms totales de carrera: 152,90kms

Race of Champions 2009: Ekstrom campeón por tercera vez

Esta edición de la Carrera de Campeones fue de puro tripletes. Ayer la pareja alemana conformada por Michael Schumacher y Sebastien Vettel habían logrado por tercera vez consecutiva la Copa de las Naciones. Hoy el sueco Mattias Ekstrom, conquistó el trofeo de la Carrera de Campeones por tercera vez al batir en la final nada más y nada menos que a Michael Schumacher (que ya se quedó varias veces con las ganas de quedarse con este título).

Quien es este piloto tan veloz? Ekstrom nació el 14 de julio de 1978 en Falun, Suecia. Su primer gran logro fue la obtención en el año 1999 del Campeonato Sueco de Turismo y luego su consagración vendría en el DTM (Campeonato de Turismo Alemán) al alcanzar los campeonatos de 2004 y 2007 con la marca Audi. También participó en varios Rallies, incluyendo fechas mundiales corriendo con autos del Grupo N.

Para obtener esta Copa de Campeones, primero ganó su grupo, y luego venció en cuartos de final al 7 veces ganador de Le Mans, Tom Kristensen y en semifinal al último campeón de Formula 1, Jenson Button.
En la final lo esperaba el 7 veces campeón de Formula 1, Michael Schumacher quien también había ganado todas las carreras de su grupo y luego batió a nuestro gran conocido Mikko Hirvonen en cuartos de final y a su compatriota Sebastien Vettel en semis (esta carrera fue muy emocionante con un final muy apretado donde Vettel se terminó pegando por ir tan al límite).

En la final primero se corrió con unos autos del estilo buggies (ver foto), donde Ekstrom se impuso claramente y luego se corrió con unos X-Bow que son unos autos mezcla monoplazas y auto de turismo. Allí el sueco se volvió a imponer, esta vez por menos margen pero suficiente para reclamar por tercera vez el título.

Deberían darle a este gran piloto alguna oportunidad en una categoría de mayor importancia. Lo veremos algún día en el Rally Mundial?

Los únicos pilotos que defraudaron por su calidad al no poder pasar la primer ronda fueron David Coulthard y el dos veces campeón de Rally Mundial, Marcus Gronholm (raramente perdió todas las carreras).

Espero que hayan podido disfrutar del evento en vivo a través del blog. Sino lo pueden volver a ver accediendo a la nota y activando cada uno de los días.

Race of Champions 2009: Miralo en vivo en Simplemente Rally!

Race of Champions 2009: Alemania logra el triplete en la Nations Cup

Una vez más se corre la Carrera de Campeones y la Copa de las Naciones que congrega a los mejores pilotos de varias categorías que incluye la Formula 1. el Rally Mundial, el Tourin Car, Nascar, DTM, WTCC, DTM, etc.
Esta vez la cita es por primera vez fuera de Europa, en el modernísimo estadio Bird´s Nest de Beijing en China (donde se celebraron los últimos juegos olímpicos).
A diferencia de otros años, se corre en varios días. Hoy se corrió la Copa de las Naciones y mañana se corre la carrera individual llamada Carrera de Campeones.

La pareja defensora del último bicampeonato formada por el héctuple campeón mundial de F1, Michael Schumacher y el último subcampeón de la misma categoría, Sebastien Vettel llegaba nuevamente a la final tras dejar en el camino a la dupla local, a los finlandeses con Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen y a los norteamericanos con Travis Pastrana y Tanner Faust. En la última carrera tuvieron que definir con los británicos que contaban con el último campeón de la F1, Jenson Button y el campeón de la World Tourin Car, Andy Priaulx. En la primer carrera Schumacher derrotó a Button, luego Priaulx derrotó a Vettel y el punto ganador para Alemania, lo volvió a dar el múltiple campeón de la F1, al derrotar al triple campeón mundial de turismo.
Así se llevaron la copa por tercera vez consecutiva al país germano, demostrando que sobre pista tienen a los mejores exponentes del mundo (o al menos al mejor de todos...).

Mañana se corre la carrera individual donde participaran pilotos importantísimos como los ya mencionados, más el ex campeón de Moto GP, Michael Doohan, el ex piloto de F1, David Coulthard, el último ganador del Dakar, Giniel deVilliers, y muchos más. Una pena que no lo podamos ver en vivo pero ESPN dará un resumen el próximo sábado 7 de noviembre de 4am a 5am y repetirá por la tarde de 14 a 15hs.