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Al ver estas imágenes uno puede sacar varias conclusiones:
1- El Rally es sin dudas el deporte automotor más peligroso
2- Finlandia es uno de los rallyes mas complicados. Sus árboles y cunetas al borde del camino lo hacen una trampa mortal
3- Lo que provoca una mala hoja de ruta... vean como varios se van en la misma curva!
4- Los Finlandeces están todos locos!!!!!! No perdonan ni a los autos históricos! :)
En una nota anterior les había contado sobre el Curso de Navegantes que fue organizado por los copilotos Rubén García, Leo Suaya y la gran gente que compone Amigos por el Rally de los cuales puedo decir con orgullo que soy a la distancia un amigo más.
Lo recaudado en dicho curso era con fines benéficos y finalmente el pasado jueves 12 de noviembre, se cumplió con lo prometido. Extraigo la nota completa de los Amigos por el Rally para darle más difusión a este evento tan loable. Ojalá se repita y que haya más gente que tome el ejemplo.
El monto recaudado por la mencionada acción, se entregó oportunamente a la Fundación Babel y la misma criteriosamente los utilizó comprando material con fines de lectura principalmente, didácticos, educativos y recreativos. Estos se repartieron en tres diferentes escuelas rurales de la zona de la Pampa de Olaen en cercanías a la localidad de La Falda.
Primeramente nos dirigimos a la Escuela Rural Alfonsina Storni donde se entregó material de lectura y recreativo. Esta escuela alberga a 7 estudiantes que hacen mas de 8 kilómetros diarios para poder asistir a clases y la misma está a cargo de un profesor que se ocupa con gran pasión de todos los chicos. Los alumnos se vieron abocados a un tema donde debieron realizar fotonovelas narrando sus historias. Muy emocionados nos comentaron que habían visto el mundial de rally este año y que uno de ellos había presenciado en otra ocasión el espectacular tumbo de un auto marca Ford y de color blanco. (Indagando pudimos descubrir que ese auto era el Ford Focus del Estonio Markko Martin).
Finalizada la primer misión nos embarcamos al segundo proyecto, en este caso La Escuela Rural Puesto Ramallo, en ella se encuentran mas de 70 alumnos de nivel primario y secundario, que también deben acudir todos los días al establecimiento recorriendo muchos de ellos entre 4 y 6 kilómetros para poder asistir a clases. Cálidamente recibidos por todos ellos, sus maestras y la directora, se procedió a la entrega de material de lectura, didáctico y recreativo. También los alumnos muy emocionados nos comentaron que eran seguidores del rally. Cuando le preguntamos a qué pilotos de rally conocían, el nombre de Federico Villagra sonó entre varias vocecitas.
Por último llegamos a la Escuela Obispo Salguero, aquí unos 40 alumnos se albergan de lunes a viernes para aprender en una doble escolaridad. Las instalaciones cuentan con 3 aulas, dos grandes habitaciones separadas por género, un gran comedor y salón para recreación, todos a cargo de una maestra y una directora, mas el personal de mantenimiento. Aquí también se entregó material de lectura, didáctico y recreativo, siempre con los fines de apoyar y fomentar el crecimiento educacional que reciben a lo largo del período escolar.
Los navegantes que participaron del curso, Guillermo Piazzano, Daniel Stillo, Amelio Ortiz, Santiago García, José María Volta, Rubén Garcia y Leonardo Suaya, como así los invitados que colaboraron como José Sciangula, Ezequiel Campos, Fernando Scarlatta y Nicolás Armesto, más los que presenciaron el curso y colaboraron directamente con la inscripción del mismo, la gente de Rally Argentino y Fiat Auto Argentina que colaboraron desinteresadamente también, por lo que podemos dar por finalizada la tarea solidaria. En este tiempo la Fundación Lectura Viva de la Biblioteca Popular Babel se ocupó de diseñar varios proyectos de lectura para estas tres instituciones y ahora con el material entregado se ejecutaran. Nuevamente a todos muchísimas gracias por participar de esta cruzada solidaria y seguramente el compromiso y nuevos proyectos nos involucrarán.
Estamos a las puertas del Dakar 2010 y comienzan a llegar informaciones sobre la competencia. En esta oportunidad comparto con ustedes la notica de un nuevo piloto argentino que correrá con Quads.
Santiago Hansen (32) es oriundo de la Localidad de San Miguel, Provincia de Buenos Aires. Ha participado en distintos eventos deportivos y campeonatos nacionales e internacionales en varias disciplinas tales como atletismo, maratón (10k, 20k 42k,) carreras de expedición (Desafío de los Volcanes 2004), snowboard y wakeboard.
El modelo elegido para afrontar el Dakar 2010 ha sido el Polaris Sportsman 850xp EPS, la unidad monta un motor de 850cc bicilíndrico EFI que estándar entrega 70hp a 7,200RPMs. La unidad que competirá tiene modificado el sistema de escape, la admisión y la electrónica de la inyección, que ha sido desarrollada especialmente para esta competencia.
También se ha modificado la capacidad de combustible del vehiculo, debido a las largas extensiones de las etapas. La unidad original posee 19Ltrs, luego de agregar los tanques adicionales se ha llegado a una capacidad total de 65Ltrs., otorgando una autonomía de aproximadamente 400kms.Se nos fue una temporada más de Rally Mundial. Nos queda el comienzo apabullante de Loeb ganando 5 carreras seguidas. Luego sus increibles accidentes y la remontada espectacular de Hirvonen. La batalla hasta la última carrera. El sexto campeonato de Loeb y la desazón de Hirvonen. El muy buen 9° puesto en la general obtenido por el Coyote Villagra con el Munchi´s Ford WRT, habiendo quedado 4° en Argentina y en Grecia.
La fuerza de Peter Solberg para correr con su equipo privado dando lucha con un Citroen Xsara 06, pasando por un C4 y luego terminando en el equipo Citroen Junior. Los palos increibles del ruso Novikov, incluyendo una volada impresionante en Finlandia. La malísima temporada de Latvala incluyendo el peor accidente de la temporada en Portugal.
Todo esto y mucho más en un video resumen musicalizado (para los que leen por Facebook, hagan click en el título para poder visualizarlo).
El día sábado parecía que Bariloche iba a ver a un nuevo campeón de Rally Argentino. Nicolás Madero había salido con todo para coronarse en su tierra. Todo venía bárbaro para el barilochense que se había quedado con 3 tramos y había sacado una ventaja importante hasta que en el especial 6, se rompió el radiador de aceite del Mitsubishi del Tango Rally Team, y lo dejó tirado al costado del camino.
Así toda la atención estaba puesta en el Coyote Villagra que se le presentaba una oportunidad única para descontar puntos y ponerse a tiro, estirando la definición a la última fecha.
Marcos Ligato heredó la punta tras el abandono de Madero, pero Villagra quedó segundo a solo 6.7 segundos. Tercero marchaba Pozzo que aprovechaba las dificultades de los Mitsubishi para cruzar los vados que estaban muy cargados de agua, y de apoco se iba acercando.
El sábado la etapa quedaba para Ligato y el Coyote quedaba a solo 3.8 segundos.
El domingo, Nicolás Madero se re-enganchó con el objetivo de ganar la etapa y que Villagra no le descontara muchos puntos. Y así fue que el barilochense ya de entrada se quedó con el mejor parcial. Ligato estiraba un poco la ventaja por sobre el Coyote que rompía un precap de su auto y quedaba a un poco más de 6 segundos. Pozzo se iba acercando a una distancia de 13 segundos aprovechando la ventaja del Subaru en los vados. Finalizada la primera parte del día, Ligato ganaba el rally y Madero se quedaba con la etapa, consiguiendo valiosos puntos.
En la última etapa de la carrera Villagra salió con todo para descontarle a Ligato y tratar de quedar por detrás de Madero en los tiempos del día. Ya en el primer tramo que partía del aeropuertos el Coyote voló para descontarle 6.1 segundos a Ligato y quedar a solo 2.1 seg de la punta. También saltaba del 7° al 2° lugar en los tiempos del día y le descontaba más puntos a Madero.
En el anteúltimo tramo nuevamente el Coyote hizo el mejor tiempo y quedaba a solo 1.1 segundos de Ligato. Todo se definía en la última pasada y finalmente el dueño del Tango Rally Team pudo aguantar la embestida del múltiple campeón argentino, quedándose con la victoria despues de mucho tiempo de no conseguir el primer lugar. El Coyote arribó 2° a 3,8 segundos y así queda a 5.5 puntos de Madero. Tercero arribó Gabriel Pozzo a 32.3 segundos.
El Gran Premio que se correrá en Unquillo promete mucho espectáculo. A no perderselo!
Clasificación Rally de Bariloche:
1º) Marcos Ligato/R. García Mitsubishi Evo X 1h19m39s3/10 a 97,55 km/h
2º) Federico Villagra/D. Curletto Mitsubishi Evo X a 3,8s
3º) Gabriel Pozzo/D. Stilo Subaru Impreza a 32,3s
4º) Luciano Bernardi/F. Cretu Mitsubishi Evo X a 1.03,1m
5º) Alejandro Cancio/S. García Mitsubishi Evo X a 1.44,0m
6º) Claudio Menzi/D.Cagnotti Subaru Impreza a 1.51,7m
7º) Ezequiel Campos/Winkler Mitsubishi Evo IX a 3.45,0m
8º) Miguel Baldoni/Franchello Mitsubishi Evo IX a 5.28,9m
Campeonato: 1. N. Madero 112.5 pts / 2. F. Villagra 107 pts / 3. M. Ligato 74.5 pts /4. C. Menzi 66 pts / 5. G. Pozzo 63 pts / 6. J. Marchetto 55 pts
Próxima carrera: Gran Premio - Unquillo / 4 al 6 de Diciembre
Resumen video
Resumen día sábado
Resumen día domingo
Cámara onboard Marcos Ligato
Algo que se nota en las filmaciones es la mala ubicación de la gente en muchas curvas. Es algo que la organización va a tener que hacer más foco porque por lo que se ve, de milagro no sucedió alguna desgracia.
Fuente: Rally Argentino
Este fin de semana se corre el Rally de Bariloche correspondiente a la novena fecha del calendario del Rally Argentino. Es la anteúltima carrera y hay chances de que se corone un nuevo campeón. Nicolás Madero llega con buenas posibilidades ante su propia gente para romper así el reinado de los últimos años de Federico Villagra. Aunque el Coyote luchará hasta el final y va a querer repetir la victoria del año pasado para poder arrimarse al barilochense y estirar la definición al Gran Premio a correrse en la Provicina de Córdoba.
Como sucedió en Tucumán, este rally también contará con algunos tramos sobre asfalto lo que le dará un codimento extra.
Ultimos ganadores:
1999: Gabriel Pozzo (Subaru)
2000: Marcos Ligato (Subaru)
2001: Roberto Sánchez (Subaru)
2002: no se corrió
2003: no se corrió
2004: Roberto Sáncez (Subaru)
2005: Luís Pérez Companc (Toyota)
2006: Roberto Sánchez (Mitsubishi)
2007: no se corrió
2008: Federico Villagra (Mitsubishi)
Recorrido:
Día 1: Sábado 7 de noviembre
PE1: Bahía Lopez / Laguna El Trébol (I) 8:38hs
PE2: Virgen de las Nieves / Catedral (I) 9:11hs
PE3: Bahía Lopez / Laguna El Trébol (II) 10:09hs
Parque de Servicio: Playón Costanera
PE4: Playón Cerro Catedral / Barrera Norte Catedral (I) 12:17hs
PE5: Ruta Catedral / Psicultura (I) 12:40
PE6: Paraje Ñirihuau / Quincho El Rebenque (I) 13:28hs
Parque de Servicio: Playón Costanera
PE7: Playón Cerro Catedral / Barrera Norte Catedral (II) 15:31hs
PE8: Ruta Catedral / Psicultura (II) 15:54hs
PE9: Paraje Ñirihuau / Quincho El Rebenque (II) 16:42hs
Día 2: Domingo 8 de noviembre
PE10: Aeropuerto Bariloche / Lor Hornos (I) 09:00hs
PE11: Puente Ñirihuau / La Paloma (I) 09:23hs
PE12: Paraja Ñirihuau / Quincho El Rebenque (II) 10:08hs
Parque de Servicio: Playón Costanera
PE13: Aeropuerto Bariloche / Lor Hornos (II) 12:08hs
PE14: Puente Ñirihuau / La Paloma (II) 12:31hs
PE15: Paraja Ñirihuau / Quincho El Rebenque (II) 13:16hs
Kms totales de carrera: 152,90kms
Esta edición de la Carrera de Campeones fue de puro tripletes. Ayer la pareja alemana conformada por Michael Schumacher y Sebastien Vettel habían logrado por tercera vez consecutiva la Copa de las Naciones. Hoy el sueco Mattias Ekstrom, conquistó el trofeo de la Carrera de Campeones por tercera vez al batir en la final nada más y nada menos que a Michael Schumacher (que ya se quedó varias veces con las ganas de quedarse con este título).
Quien es este piloto tan veloz? Ekstrom nació el 14 de julio de 1978 en Falun, Suecia. Su primer gran logro fue la obtención en el año 1999 del Campeonato Sueco de Turismo y luego su consagración vendría en el DTM (Campeonato de Turismo Alemán) al alcanzar los campeonatos de 2004 y 2007 con la marca Audi. También participó en varios Rallies, incluyendo fechas mundiales corriendo con autos del Grupo N.
Para obtener esta Copa de Campeones, primero ganó su grupo, y luego venció en cuartos de final al 7 veces ganador de Le Mans, Tom Kristensen y en semifinal al último campeón de Formula 1, Jenson Button.
En la final lo esperaba el 7 veces campeón de Formula 1, Michael Schumacher quien también había ganado todas las carreras de su grupo y luego batió a nuestro gran conocido Mikko Hirvonen en cuartos de final y a su compatriota Sebastien Vettel en semis (esta carrera fue muy emocionante con un final muy apretado donde Vettel se terminó pegando por ir tan al límite).
En la final primero se corrió con unos autos del estilo buggies (ver foto), donde Ekstrom se impuso claramente y luego se corrió con unos X-Bow que son unos autos mezcla monoplazas y auto de turismo. Allí el sueco se volvió a imponer, esta vez por menos margen pero suficiente para reclamar por tercera vez el título.
Deberían darle a este gran piloto alguna oportunidad en una categoría de mayor importancia. Lo veremos algún día en el Rally Mundial?
Los únicos pilotos que defraudaron por su calidad al no poder pasar la primer ronda fueron David Coulthard y el dos veces campeón de Rally Mundial, Marcus Gronholm (raramente perdió todas las carreras).
Espero que hayan podido disfrutar del evento en vivo a través del blog. Sino lo pueden volver a ver accediendo a la nota y activando cada uno de los días.
